Calibración de factores de impedancia en el análisis de congestión urbana, aplicando sistema integrado de software de tráfico (TSIS)

Resumen

El presente artículo propone una metodología orientada a lograr la calibración y validación del modelo de simulación microscópica de tráfico NETSIM, que es soportado por un Sistema Integrado de Software de Tráfico (TSIS) ampliamente conocido en la predicción del comportamiento de tráfico en redes urbanas, con la finalidad de permitir su aplicación en ciudades y corredores viales que presentan alto grado de fricción lateral. Se indagó en todo lo referente al aspecto conceptual del modelo para definir sus alcances y limitaciones, estudiándose a profundidad los parámetros que intervienen en la simulación. Las mediciones fueron realizadas en la ciudad de Mérida-Venezuela, los días típicos laborables: martes, miércoles y jueves, en horario comprendido entre 8:00 am. y 10:00 am.; considerándose la medida de eficiencia: Tiempo de Recorrido; como la variable a calibrar. Otra característica esencial de los escenarios fue el tipo de control en la intersección (semáforo, Pare, y Ceda el Paso); aplicados a doce intersecciones del casco central de la ciudad, generándose un total de 36 escenarios simulados. Es importante destacar que la variable Tiempo de recorrido,  fue calibrada en un tramo sobre el corredor principal Av. 4 Bolívar, y posteriormente  fue validada en otro tramo de características similares sobre el corredor Av. 5 (Zerpa). Finalmente, se hizo análisis comparativo de todos los resultados de las simulaciones de acuerdo a los escenarios propuestos, obteniéndose conclusiones y recomendaciones valiosas que deben ser estimadas en futuras aplicaciones del modelo.